imagen dfe un hombre sacando una rueda de repuesto del maletero del coche

imagen dfe un hombre sacando una rueda de repuesto del maletero del coche

Con el correcto mantenimiento de tus neumáticos podrás evitar estas situaciones, pero es verdad que no se puede prever todo y que pinchar en carretera mientras estás conduciendo puede pasar. A pesar de que no es un momento agradable, por la tensión que se sufre y la peligrosidad de sufrir un aparatoso accidente, hay una serie de trucos y consejos que puedes seguir para reducir el riesgo y salir ileso de un pinchazo en la autovía.

Lo primero que tienes que hacer si oyes que revienta la rueda o notas que uno de los neumáticos se está desinflando, es mantener la calma. Controla los nervios y no hagas movimientos bruscos. Si tu primer acto reflejo es frenar en seco, ¡evítalo! Solo empeorarás las cosas. Lo mejor es ir reduciendo la velocidad lentamente hasta que puedas parar. Utiliza las luces de emergencia para ser más visible y avisar a los demás conductores de que algo no va bien.

Si pinchas en medio de una carretera, autovía o autopista, recuerda parar lo más pegado posible al arcén y colocar los triángulos de señalización delante y detrás del coche para que puedan verte. Echa el freno de mano antes de salir de tu vehículo (los nervios son muy traicioneros) y ponte el chaleco reflectante para evitar accidentes.

En caso de que tengas dudas sobre cómo salir del coche, lo primero es conseguir libertad de movimientos, después, tratar de abrir las puertas y, solo en caso de que estén bloqueadas, protégete manos, brazos y rostro para golpear la luna trasera o las ventanillas ya que, aunque son de cristal templado (que es más resistente) conseguirás abrir una vía de escape.

Cómo reparar la rueda

Una vez que hayas tomado todas las precauciones, hayas conseguido estacionar el coche y hayas bajado de tu vehículo sin peligro, queda pensar qué hacer para poder continuar tu viaje con tranquilidad.

Si el pinchazo es reparable y dispones de un kit para repararlo, ponte manos a la obra. Recuerda que en cuanto puedas visitar un taller deberás ir a cambiar la rueda por una nueva, pero para terminar tu viaje te servirá. Si no es reparable pero tu coche tiene rueda de recambio (y sabes cambiarla), también podrás continuar tu camino.

Si por el contrario no dispones de ninguno de estos equipos o no eres muy mecánico, tranquilo. Llama a la grúa, a tu seguro o a asistencia en carretera y espera dentro de tu vehículo a que vengan a repararte el neumático estropeado.

Imagen de un neumático y un dedo de un hombre apuntando a la ranura del dibujo

Imagen de un neumático y un dedo de un hombre apuntando a la ranura del dibujo

Recuerda comprobar al menos una vez al mes el DIBUJO DEL NEUMÁTICO. Se deben cambiar cuando la altura de la escultura esté en 1,6 mm o por debajo.

1. Conoce el mínimo legal

  • En la mayoría de países (incluyendo España), la profundidad mínima legal es de 1,6 mm.
    Circular por debajo de ese límite es peligroso y puede acarrear multa.

2. Usa el testigo de desgaste del neumático (TWI)

Todos los neumáticos tienen unos pequeños resaltes entre las ranuras principales.
Si el dibujo queda al mismo nivel que esos testigos, el neumático ya ha llegado al límite y debes cambiarlo.

3. Recomendación práctica: no apurar hasta 1,6 mm

Aunque el mínimo legal sea 1,6 mm, los expertos recomiendan cambiar el neumático cuando baja de:

3 mm en neumáticos de verano
4 mm en neumáticos de invierno
Por debajo de estos valores, el agarre en lluvia y la distancia de frenado empeoran notablemente.

4. Método de la moneda (rápido y útil)

Moneda de 1 euro: el borde dorado mide ~2,8 mm.

Si ves completamente el borde dorado al meter la moneda en la ranura, el neumático está cerca del límite recomendado.
Moneda de 2 euros: el borde plateado mide ~4 mm.

Si aparece completamente, el neumático está demasiado gastado para invierno.

5. Revisa el desgaste de forma uniforme

Si el desgaste es **irregular** (por los bordes, por el centro, o en “dientes de sierra”), puede haber problemas de:

Alineación
Presión incorrecta
Suspensión
En estos casos conviene cambiar el neumático y revisar el vehículo.

6. Comprueba los neumáticos al menos una vez al mes

También después de largos viajes o golpes contra bordillos o baches.

7. Considera la edad del neumático

Aunque tenga dibujo, si el neumático tiene más de 6 años, el caucho puede endurecerse y perder eficacia.
Comprueba el código DOT para saber la fecha de fabricación.

imagen de un neumático en una carretera que le hace de fondo a la foto, para ilustar que en Multirueda son especialistas en montaje de neumáticos

imagen de un neumático  en una carretera que le hace de fondo a la foto, para ilustar que en Multirueda son especialistas en montaje de neumáticos

El neumático es el elemento más determinante de los sistemas de seguridad para vehículos. Por este motivo es de vital importancia que sean montados por expertos.

En Multirueda analizamos posibles problemas y os asesoramos sobre las cubiertas que mejor encajan en vuestro vehículo. Un buen cambio de cubiertas asegura una conducción más económica, segura y ecológica.

mecánico comprobando la presión de un neumático

¿Sabías que conducir con una presión inadecuada del neumático afecta a tu seguridad y aumenta el consumo del carburante de tu coche?

Con una presión baja, aunque pueda parecer mentira, hay más riesgo de sufrir un reventón del neumático al circular.

¡Recuerda revisarlo cada 30 días!