El dibujo del neumático

Recuerda comprobar al menos una vez al mes el DIBUJO DEL NEUMÁTICO. Se deben cambiar cuando la altura de la escultura esté en 1,6 mm o por debajo.

1. Conoce el mínimo legal

• En la mayoría de países (incluyendo España), la profundidad mínima legal es de 1,6 mm.
  Circular por debajo de ese límite es peligroso y puede acarrear multa.

2. Usa el testigo de desgaste del neumático (TWI)

Todos los neumáticos tienen unos pequeños resaltes entre las ranuras principales.
Si el dibujo queda al mismo nivel que esos testigos, el neumático ya ha llegado al límite y debes cambiarlo.

3. Recomendación práctica: no apurar hasta 1,6 mm

Aunque el mínimo legal sea 1,6 mm, los expertos recomiendan cambiar el neumático cuando baja de:

3 mm en neumáticos de verano
4 mm en neumáticos de invierno
Por debajo de estos valores, el agarre en lluvia y la distancia de frenado empeoran notablemente.

4. Método de la moneda (rápido y útil)

Moneda de 1 euro: el borde dorado mide ~2,8 mm.

Si ves completamente el borde dorado al meter la moneda en la ranura, el neumático está cerca del límite recomendado.
Moneda de 2 euros: el borde plateado mide ~4 mm.

Si aparece completamente, el neumático está demasiado gastado para invierno.

5. Revisa el desgaste de forma uniforme

Si el desgaste es **irregular** (por los bordes, por el centro, o en “dientes de sierra”), puede haber problemas de:

Alineación
Presión incorrecta
Suspensión
En estos casos conviene cambiar el neumático y revisar el vehículo.

6. Comprueba los neumáticos al menos una vez al mes

También después de largos viajes o golpes contra bordillos o baches.

7. Considera la edad del neumático

Aunque tenga dibujo, si el neumático tiene más de 6 años, el caucho puede endurecerse y perder eficacia.
Comprueba el código DOT para saber la fecha de fabricación.